В июле Путин приказал начать серийный выпуск супер-мега-истребителя Су-57 и построить не менее 70 самолётов. Отважные авиастроители Комсомольского-на-Амуре авиационного завода с энтузиазмом бросились выполнять приказ любимого Вождя, и в декабре с гордостью представили первый самолёт.
Однако, на испытательном полёте самолёт потерял управление, вошёл в штопор и начал бесконтрольно вращаться. Пилот катапультировался, а самолёт упал и полностью сгорел в районе аэродрома Дзёмги в Хабаровском крае, пишет Лента.Ру.
На истребителе проводились лётные испытания двигателя, и возможно самолёт упал из-за проблем с двигателем. Хотя выдвинуты и другие версии — отказ системы управления хвостовым оперением и ошибка пилотирования.
Это третий по счёту инцидент с Су-57, и он стал самым серьезным в недолгой истории данного самолёта.
В августе 2011 года на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2011) в Жуковском (Московская область) у Су-57 при разгоне произошел выпуск тормозного парашюта, из-за чего истребитель так и не покинул взлетно-посадочной полосы. Причина инцидента — сбой в работе автоматики силовой установки.
Второй инцидент с Су-57 произошел в июне 2014 года и тоже в Жуковском, когда после посадки на самолете возник пожар над правым воздухозаборником, который удалось потушить.
